2.0 tdi 140 ps knarzt ab und zu im standgas

Hallo zusammen Ich bin frischer Besitzer einer Götting und benötige euer Schwarmwissen. Eckdaten zum Wagen Bj 1. Ab dem 3. Gang eigentlich nicht mehr wahrnehmbar. Es wird mit steigender Drehzahl lauter. Dabei spielt die Geschwindigkeit keine Rolle. Ich hab es beim langsamen Beschleunigen mit "Schritttempo" genauso wie beim normalen Beschleunigen. Genauso ist im Stand oder Leerlauf nichts zu hören, wenn ich ausgekuppelt aufs Gas trete. Der Wagen hat Anfang Februar eine frische Hu bekommen mit dem Hinweis "leichte Geräuschentwicklung Antriebsstrang" Als ich den Verkäufer damit konfrontierte hat dieser angeblich die Lager der Antriebswelle wechseln lassen Eine Rechnung dazu habe ich nie gesehen. Das Geräusch jedoch blieb bestehen, woraufhin das Ausdrücklager und die Kupplung gewechselt wurde ebenfalls ohne Rechnung. Hat vielleicht jemand von euch schon ähnliche Sympthome gehabt? Hab schon etliche Stunden diverse Foren durchsucht und viele Probleme mit Geräuschen gefunden. Keiner der gefundenen Beiträge hat jedoch die gleichen Anhaltspunkte wie meiner Randnotitz: Die Steuerkette ist nachweislich bei Ich würde mich über eure Antworten freuen!

2.0 TDI 140 PS: Warum knarrt der Motor im Standgas?

Also falls bei euch im 2. Fängt an beim leichten beschleunigen ganz leicht zu heulen an das geräusch und wenn ihr den Motor abtouren lasst dann kommt das Geräusch auch Ist nicht Drehzahl abhängig und das heulen wird auch nicht den Motordrehzahlen abhängig anders sondern nur von der Gasstellung. Und nun der Fehler: Turbolader DEFEKT Aber Skoda tut diesen Schaden auf Kulanz bei mir Abwickeln muss nur Lohnkosten selber Tragen da ich aus der Garantie raus bin. Schau mal hier: turbolader heult beim beschleunigen. Und nun der Fehler: Turbolader DEFEKT. Yago schrieb:. Zitat von »refi« Und nun der Fehler: Turbolader DEFEKT Hallo. Das kann ich nicht glauben. Ja können nerven. Meiner macht dieses Geräusch nämlich auch. Also beim Gas geben oder wegnehmen hört man ein Sirren. Mein Händler meinte aber das wäre normal. Er hat auch vollen Zug und Qualmen tut er auch nicht. Ist auch ein 2. Boe Guest. Mein will auch nicht so recht. Dieses Sirren,Jaulen,Pfeifen nerft mich schon ganz schön. Es ist aber völlig normal, wird mir gesagt.

Ursachenanalyse: Knarren im 2.0 TDI 140 PS bei Standgas

Externer Inhalt youtu. Alle externen Inhalte anzeigen Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Ergebnis: Die Sound-Datei wurde an Skoda geschickt. Rückmeldung: Alles normal, "Stand der Technik". Das das Geräusch "normal" sein soll kann und will ich mir nicht vorstellen. Gerne wollte ich hierzu jedoch Eure Meinung hören. Meine mein vorheriger Vitara-Diesel hätte sich bei Kälte so ähnlich angehört. Schien mir recht normal zu sein. Während den 6 jahren und Dieses Geräusch was sich wie so eine alte Pendeluhr anhört, welche "schnell er " läuft. Ab Sekunde 9 zum Ende hin kann man es deutlich hören. Ich kann dazu nur sagen das hatte mein Superb 2. Mein Kodiaq 2. Mir wurde auch gesagt Stand der Technik. Auch mein Bär macht ein nettes Geräusch, deutlich hörbar wenn es kalt ist. Es ist ein mechanisches Geräusch aus Richtung. Dem habe ich ein Video geschickt und es wurde auch so bestätigt.

Wie behebt man das Knarren im 2.0 TDI 140 PS im Standgas?

Wasserpumpe fest. ZR überspringt. Motorsteuerung daneben. Kolben klopfen die zT offenen Ventile rein. Vorschlag: ZR Schutz entfernen. Spannrollen laut? Frage : Lässt sich nachvollziehen ob der ZR schon gemacht wurde Vorbesitzer? Ist der nicht bei km fällig? ZR zu fest gespannt? Ja die Meinungen der meisten gehen nun in Richtung Wasserpumpe. Zahnriemen wurde vor ca. Wasserpumpe gehört dazu konnte ich aber noch nicht bestätigen, rufe da gleich mal an. An die Wasserpumpe kommt man ja nicht so ohne weiteres. Die liegt weiter unten unter der 2. Verkleidung die meiner Meinung nach nicht ab geht ohne die Riemenscheibe der Kurbelwelle zu lösen. Scheisse sowas. Also lieber keine unnötig weiten Strecken mehr mit dem Auto fahren?! Wenn der Zahnriemen zu fest gespannt wurde frage ich mich, warum das Geräusch nicht schon vorher da war. Aber gut, kann ja auch über die Zeit erst gekommen sein. Ich rufe da gleich mal an um weiters zu klären. Ich habe geschrieben: "sollte es die WAPU sein.. Mit "mehreren" meine ich nicht nur das Forum hier. Habe auch mal in meiner Werkstatt sowie meinen KFZ Meister gefragt und beide meinten das es gut möglich ist.